借貸拯救汽車業通用、佳士拿和福特三大車廠不思進取，成本高，耗油多，市場佔有率不斷被歐洲和日本汽車蠶食，靠借貸維生。
今年以來靠美國政府吊鹽水活命的通用及佳士拿兩大車廠，交出的重組成績單不及格，還要向政府伸手，胃口甚至比上次還大。總統奧巴馬 昨日開出辛辣的挽救條件，且不排除讓車廠破產的可能，頗有孤注一擲、置諸死地而後生的意味。
通用、佳士拿和福特三大車廠不思進取，成本高，耗油多，市場佔有率不斷被歐洲和日本汽車蠶食，靠借貸維生。金融海嘯的衝擊，只是加速暴露其營運模式難以生存下去而已。美國整體汽車市場萎縮，上月銷量繼續全面下滑至二十八年低點，比起去年同期，三大車廠的汽車銷量跌幅，達四成四至五成三，而在美國設廠的歐日牌子汽車，銷量跌幅只是三成多。 生意不景，虧損嚴重，加上銀行收縮信貸，三大車廠去年要求美國政府注資救助，理由是它們「大得不能夠倒閉」，連同零件供應商、經紀以至車廠附近的食肆，連鎖效應影響到一千三百萬個飯碗，政治和民生代價是美國社會支付不起。 當時美國國會通過政府貸款予三大車廠，條件是要它們在本月底前提交重組方案，交出一套可以持續經營下去的模式。當時福特拒絕了接受借貸款，通用收了一百三十四億美元 （約一千億港元），佳士拿收了四十億美元（約三百一十億港元）。現在通用和佳士拿的報告，要求政府分別進一步放款一百六十六億和五十億美元，政府工作小組審議後認為報告提交的方案根本不及格。 工作小組認為以佳士拿生產汽車的質素，根本無法獨立經營下去。政府現在給予三十天限期，要談妥接受意大利快意車廠入股的安排，以三成半股份換取快意的省油技術。至於通用汽車，政府要其在六十天內交出更強力的減債和瘦身方案。早前奧巴馬已經表明要股東、債主、工會和經紀都要作出承擔，今次更要求通用主席瓦戈 本網頁各鏈結標題及鏈結內容歸原權利人所有 翻拷必究 優質借款救急網-線上找我0933070012 |
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